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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【簡榮輝╱宜蘭報導】
宜蘭縣長林聰賢即將屆滿7周年，縣政府以食安檢驗中心揭牌作為就職活動，透過捍衛食安的作法，展現宜蘭環境永續的核心價值。對於任內曾被質疑的農地政策、地價稅爭議，林聰賢認為，儘管增稅部分的試算有誤差，也向縣民致歉過，不過，環境永續的整體發展方向是對的。
林聰賢表示，第1任的任期因為少了中央的挹注，因此都在規畫「幸福宜蘭」的整體架構，直到第2任才得以落實，如今獲得中央支持長照2.0計畫，產業發展的量也達到了，如今要進入優質化；接踵而來的交通問題所衍伸的鐵路高架化、北宜直鐵，也希望在任期內獲得中央核定。
在第2任任期內推行的農地政策，受到兩極化評價，前陣子的地價稅爭議也引發反彈。林聰賢回應，農地農用是環境永續的核心精神，自己過去沒有做好，現在只是將標準拉回來，至於地價稅一事，林坦言「內部試算有誤差」，波動幅度違背了緩步增稅精神，已向縣民致歉。「不過，整體施政方向是對的。」林聰賢說，地價稅批動爭議部分將會在年底前調整到大家接受範圍內。
（中央社記者陳葦庭台北10日電）全台估有8成運靈車不合法，民進黨立委鄭運鵬今天在立法院交通委員會中表示，全台合法運靈車僅217台，但平均每天449人死亡，要求交通部檢討規範。
立委鄭運鵬今天在立法院交通委員會提出，去年全台死亡人數有16萬3822人，平均1天449人死亡，然而，目前合法運靈車僅217輛，其中彰化縣最多，有72輛，但連江縣、嘉義縣卻1輛都沒有，業者估算有8成運靈車不合法。
鄭運鵬說，由於成本因素及不易取得合法領牌等原因，大部分運靈車皆由國內車廠自行組裝打造而成，若是非法運靈車，就是購入2輛中古或報廢車，將車體切割焊接，形成AB車合併，並且掛上第三輛原車系牌照。
他認為，借牌上路的方式已讓目前現行的驗車模式形同虛設，而目前僵化的檢測及檢驗讓改裝車無法合法化，也導致目前供需不符，建議交通部檢討現有規範。
他提出4點建議，包括改裝車只能由監理站驗車，不得委外代驗；鬆綁僵化檢生日送禮推薦測及審驗制度，訂出可行之車輛規格及安全標準；不以原裝新車為標準；限制改裝車之行駛速限，禁上高速公路，交通部也承諾，將會評估檢討。1051110
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