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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【簡榮輝╱宜蘭報導】

宜蘭縣長林聰賢即將屆滿7周年,縣政府以食安檢驗中心揭牌作為就職活動,透過捍衛食安的作法,展現宜蘭環境永續的核心價值。對於任內曾被質疑的農地政策、地價稅爭議,林聰賢認為,儘管增稅部分的試算有誤差,也向縣民致歉過,不過,環境永續的整體發展方向是對的。

林聰賢表示,第1任的任期因為少了中央的挹注,因此都在規畫「幸福宜蘭」的整體架構,直到第2任才得以落實,如今獲得中央支持長照2.0計畫,產業發展的量也達到了,如今要進入優質化;接踵而來的交通問題所衍伸的鐵路高架化、北宜直鐵,也希望在任期內獲得中央核定。

在第2任任期內推行的農地政策,受到兩極化評價,前陣子的地價稅爭議也引發反彈。林聰賢回應,農地農用是環境永續的核心精神,自己過去沒有做好,現在只是將標準拉回來,至於地價稅一事,林坦言「內部試算有誤差」,波動幅度違背了緩步增稅精神,已向縣民致歉。「不過,整體施政方向是對的。」林聰賢說,地價稅批動爭議部分將會在年底前調整到大家接受範圍內。

(中央社記者陳葦庭台北10日電)全台估有8成運靈車不合法,民進黨立委鄭運鵬今天在立法院交通委員會中表示,全台合法運靈車僅217台,但平均每天449人死亡,要求交通部檢討規範。

立委鄭運鵬今天在立法院交通委員會提出,去年全台死亡人數有16萬3822人,平均1天449人死亡,然而,目前合法運靈車僅217輛,其中彰化縣最多,有72輛,但連江縣、嘉義縣卻1輛都沒有,業者估算有8成運靈車不合法。

鄭運鵬說,由於成本因素及不易取得合法領牌等原因,大部分運靈車皆由國內車廠自行組裝打造而成,若是非法運靈車,就是購入2輛中古或報廢車,將車體切割焊接,形成AB車合併,並且掛上第三輛原車系牌照。

他認為,借牌上路的方式已讓目前現行的驗車模式形同虛設,而目前僵化的檢測及檢驗讓改裝車無法合法化,也導致目前供需不符,建議交通部檢討現有規範。

他提出4點建議,包括改裝車只能由監理站驗車,不得委外代驗;鬆綁僵化檢生日送禮推薦測及審驗制度,訂出可行之車輛規格及安全標準;不以原裝新車為標準;限制改裝車之行駛速限,禁上高速公路,交通部也承諾,將會評估檢討。1051110

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