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波蘭執政的法律正義黨(PiS)9月底推動具爭議的禁止墮胎法案,引發全國婦女上街抗議,在民意一片反對聲浪下,波蘭國會今天(6日)以懸殊的票數否決這項禁止墮胎法案。波蘭是虔誠的天主教國家,現有的禁止墮胎法律在歐洲國家當中,已屬於最嚴格之一。

右翼與自由派議員今天在波蘭眾議院聯手合作,以352票反對、58票贊成的票數,否決禁止墮胎法案。這次投票中,有18名議員棄權。

數萬名黑衣女性3日在波蘭全國各地抗議,反對這項由執政黨提出的禁止墮胎法案。不僅是在波蘭,歐洲大型城市,例如柏林、倫敦和巴黎也有婦女上街聲援波蘭婦女。

波蘭人口約3,800萬,但是1年內合法的墮胎案例不到2,000件,但是婦女團體估計,有多達10萬到15萬件的墮胎是在非法情況下進行,或是懷孕婦女到海外進行墮胎。

法律正義黨領袖卡臣斯基(Jaroslaw Kaczynski)今天在眾議院就禁止墮胎法案進行表決之前,告訴議員們說,法律正義黨「將會永遠支持保護生命權」。然而他指出,這項禁止墮胎法案,「並非(保護生命權)最佳的方式」。

波蘭現行法令禁止墮胎,除非是遭性侵或亂倫、懷孕對母體造成健康風險、或胎兒嚴重畸形才允許墮胎。而法律正義黨9月底推動這項具爭議的禁止墮胎法案,則規定僅在母體性命有風險時才准許墮胎,並把執行墮胎醫師的最高刑責,從2年提高到5年。

攝護腺癌早期治療存活率高,甚至有可能被治癒,但在台灣攝護腺癌的死亡率卻高居癌症十大死因第6位。醫師指出,攝護腺癌沒有明顯症狀,呼籲民眾應定期檢查,早期發現、早治療。目前健保也已通過有條件給付攝護腺癌新藥,能夠延長患者的病情進展,提高存活率。

攝護腺癌高居國人癌症十大死因第6位,台灣每年新增5千多名攝護腺癌患者,其中有30%至40%發現時已是晚期、轉移性攝護腺癌病人。

台北榮總一般泌尿科主任張延驊表示,攝護腺腫瘤仰賴雄性激素滋養以生存繁殖,過去在治療方面多採取「荷爾蒙治療」,以藥物阻斷雄性激素(睪丸酮)對攝護腺癌細胞的刺激,然而多數荷爾蒙療法病人在2年內會出現抗藥性,病情可能惡化。近年已陸續有抑制雄性激素的新藥,例如健保剛通過有條件給付的「口服雄性激素接受體訊息傳遞抑制劑」(enzalutamide),可減少晚期攝護腺癌60%的惡化及29%的死亡風險,能延長患者的病情進展,延高存活率。張延驊:『(原音) 過去的那種傳統荷爾蒙治療,只是壓抑男性荷爾蒙,這個新藥除了壓抑男性荷爾蒙之外,也會殺死癌細胞,所以當然是會比較有效。』

張延驊說,攝護腺癌無明顯症狀且無疼痛感,即便察覺有異,也常因症狀與攝護腺肥大過於相似,被男性視為「正常老化」現象而忽略,以致發現時已經是晚期。他呼籲男性應定期做攝護腺特異性抗原(PSA)的檢測,才能早期發現,早期治療。張延驊:『(原音)通常建議至少50歲的人就要去檢測PSA(攝護腺特異性抗原),然後讓泌尿科醫師做肛診,如果這2個有任何1項是不正常,那很可能就要去做切片。』

張延驊指出,攝護腺癌第一期到第三期檢出確診後,仍有近95%的十年存活率,甚至有可能被治癒,但若是晚期發現,十年存活率則低於20%。美國男性甚至在40歲就開始檢測PSA並且長期追蹤,因此多數是早期發現,晚期的病人只佔了5%,台灣晚期病人卻高達30%,就是因為診斷較晚的關係。

台鐵局公佈今天全台各列車行駛計劃。南迴線全天各級列車停駛;東部幹線台北-花蓮間全天各級列車正常行駛,實名制列車5252次及桃園市府返鄉專車5948次僅行駛到花蓮,花蓮-臺東間全天各級列車停駛、臺東-樹林間445次停駛。

西部幹線部分,北上對號列車中午12點前正常行駛,中午12點到傍晚6點,嘉義-七堵間138次、嘉義-基隆間144次、嘉義-花蓮間562次、彰化-七堵間150次及520次行駛;其餘列車停駛,預計6點以後恢復正常。

南下對號列車中午12點前,部分對號列車截短行駛到高雄、臺南、嘉義、彰化,其餘正常行駛,中午12點到傍晚6點,嘉義-潮州間停駛。預計6點以後恢復正常。

區間列車部分,除了12點到6點嘉義-潮州間停駛外,其餘正常行駛。阿里山森林鐵路9月14、15號兩天全面停駛。

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