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以宣傳投資工具「權證」為主軸的路跑賽事「權民路跑」今年邁入第三屆，本週日在大台北都會公園，有近萬名跑者強勢開跑，現場搭配投資嘉年華活動，以多樣趣味互動遊戲讓跑者了解權證特性，還有親子氣墊遊樂區及點心攤位，讓參與活動民眾度過一個風和日麗又愉快的週日上午。
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【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（11）日上午前往機場捷運A10山鼻站，現勘「機場捷運A10站地區區段徵收開發案」，鄭文燦表示，機場捷運A10山鼻站區段徵收計畫即將於11月14日正式公告，都市計畫面積39.03公頃，未來會是南崁地區的轉運中心，也成為大山腳地區的新市鎮。計畫區內有古蹟保存、570戶社會住宅、1.8公頃商業區及17公頃住宅區，並預定開發50米機場捷運園道、坑子溪綠帶和5個埤塘公園，是非常好的生活圈，將開啟「山腳時代」，成為蘆竹亮點，市府會全力以赴，在2年內完成開發工作。
鄭文燦表示，機場捷運A10山鼻站是南崁轉運中心，捷運通車後可大幅減輕南崁交流道負擔，南崁到藝文特區廣大的上班族，都可至A10山鼻站轉乘捷運，進入新北市及台北市；此外，蘆竹有大竹、南崁及山腳三大生活圈，其中山腳生活圈的都市核心尚未形成，A10山鼻站開發後，也可讓蘆竹區均衡發展。
「機場捷運A10站地區區段徵收開發案」最初在101年1月完成都市計畫主計畫審定，地政局則在102年5月向內政部提報區段徵收計畫書，不過遲遲沒有定案。鄭文燦上任後，即拜訪當時的內政部長陳威仁，要求內政部盡速通過A10山鼻站開發案；新政府上任後，他再度拜訪內政部長葉俊榮，希望配合機場捷運通車，讓沿線的新市鎮開發計畫盡速按照原計畫進行，A10山鼻站的區段徵收計畫終於在今（105）年10月獲得內政部核定。
「機場捷運A10站地區區段徵收開發案」都市計畫39.03公頃，區段徵收33.89公頃，包括A10山鼻站0.5公頃、商業區1.8公頃、住宅區17公頃、公設11公頃，市府並保留1公頃土地興建570戶社會住宅，經費24億元，預計107年辦理規劃設計。A10站開發案預計在明（106）年上半年辦理區段徵收地上物拆遷補償、3月進場動工拆遷、107年6至9月完成土地點交的配地作業。
鄭文燦說「機場捷運A10站地區區段徵收開發案」的拆遷補償經費約40億元，計畫投資經費約9億2,300萬元，包括道路系統、下水道、共同管溝等工程，並發展50米機場捷運園道和5個生態埤塘公園；山鼻福德宮、室善居及陳家公祠「德馨堂」都標示著山腳地區的發展，因此本計畫也會完整保存這些當地的歷史古蹟，結合坑子溪、外社休閒農業區，作為A10山鼻站社區小旅行的重要景點。
機場捷運即將通車，通車前會完成坑子簡易站至A10山鼻站、A10山鼻站至A11坑口站的工作道路，這條道路也可做為社區使用，方便民眾通行。此外，為使居民更了解A10山鼻站開發內容，鄭文燦指示交通局、桃捷公司及蘆竹區公所編纂A10山鼻特區開發計畫手冊，並附上接駁公車系統圖。
(自立晚報20161111)
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【呂妍庭╱嘉市報導】
嘉義市10月間完成全市28所國中小、2所市立幼兒園現地型及區域型地震預警系統建置，未來兩套系統將透過國家實驗研究院地震工程研究中心的資訊整合生活用品，在地震來襲前，以最快速度發布4級強度以上的地震預警，為師生爭取多一點的避難時間。
嘉義市自5年前開始和國震中心合作，逐年建置「現地型」校園地震預警系統，除在港坪國小埋設井下地震儀，港坪國小和育人國小都設有監測主站，2年前市府再結合中央氣象局，在各校架置「區域型」地震預警系統，幾年來配合教育部、科技部的補助以及今年54萬元自籌款，10月分完成最後12所國中小驗收作業。
14日市府在大同國小舉行地震防災演練，由市長涂醒哲宣示嘉市校園智慧防震全面啟動。教育處指出，兩套系統的差別在於預警發布速度，距離嘉市小於80公里者，現地型較快發布，大於80公里者，區域型較快發布預警。
以0206美濃地震為例，現地型預警系統主站預測震度為5級，在地震來臨前10.4秒就發出警報，相較區域型系統預測震度4級，現地型足足提早5.5秒發出。
國震中心博士林沛暘表示，地震雖然還無法預測，但此系統透過地震波傳遞特性，經過長期且多次地震測試實證，可在地震來臨前4至17秒提供可靠有效預警。教育處也說，因兩系統各有優缺點，在彼此互補的運作機制下，不只在校師生能提前應變，附近社區居民聽到警報聲，也能有所因應。
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